在市政道路施工中，中线测量基于定线测量开展，即将道路中心线规范的标识于道路平面之上，它和定线测量的相异之处如下:定线测量仅仅标识道路交点以及直线段的必要转折点，而中线测量则需要运用连续排列木桩的仔细的标识出道路的直线段以及曲线段。此外，务必要在路基施工以前将中线进行全面恢复，并依据中线位置进一步测放路边线。而在中线复测以及边线放样工作中，相关工作要点如下。
务必要确保各交点的间距以及方位和设计图相互吻合，当面临多个标段的市政工程时，要确保相邻标段的中心相互闭合、中线测量深入相邻标段80m～150m的范围，还要保证桥涵等构筑物的中心相互闭合。此外，还要核实相关建筑的位置与设计图相互对应，当发现异常时应及时与设计单位沟通并核实原因。
妥善布设护桩。在路基施工中，其关键依据为道路边线桩位置布设的护桩。而在实际施工中这些护桩极易遭受破坏，所以在路基施工进程中应频繁的开展边线桩的维护以及修复作业。为了提高边桩恢复作业的速度和质量，务必在施工以前对诸如交点、转点、曲线控制点等部位布设护桩，以强化测设作业的有效性。所谓护桩即为在施工范围外布设的若干木桩，利用这些木桩则可以以最快速度恢复相关桩点。
妥善布设里程桩。里程桩设置的关键原则在于严格的依据设计图的里程桩号设置里程桩，进一步确保下一个施工环节的高效开展。对于直线段来说，一般间隔20m布设一个里程桩号，对于曲线段来说，一般间隔10m布设一个里程桩号。就里程桩设置的问题来看，很多施工手册中均论述不到位，同时在许多工地中也不受重视。在一些施工现场，相关人员在开展施工测量工作时，从很远的距离一尺一尺拉近以明确里程桩号，导致了里程桩的设置存在极大的误差，而里程桩设置的不准确则进一步导致了后续施工的道路在标高以及坡度方面存在误差。
施工技术：土石方工程、脚手架搭设技术、地基处理与桩基施工技术、边坡支护技术、砌筑工程、钢筋混凝土工程、防水工程、高层建筑施工技术、季节性施工等。 施工组织与管理：施工组织设计、施工进度管理（包括横道图、双代号、单代号、双代号时标网络计划）、单位工程施工组织设计、流水施工、技术管理、质量管理、施工安全管理、承发包合同、承发包模式、招投标、清单计价模式、签证、索赔等等。
施工培训内容： 建筑识图基础、建筑施工图（包括总图：建筑场地范围内建筑物的位置、形状和尺寸，道路、绿化及各种室外管线的布置等，建筑平面图、立面图、剖面图、各种详图及门窗表、材料做法表等）、结构施工图（基础图、各层顶板的平面、剖面、各种结构详图，构件数量表及设计说明）、建筑结构与构造、建筑工程材料、钢筋平法识图&钢筋构造与结构&配筋原理&布筋方法&钢筋下料&平法钢筋计量计价及手工算量实际钢筋工程案例、CAD工程绘图（包括：AutoCAD、天正CAD）。
主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训学校：成都东英时代培训学校
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